Una llamada .. "Liz estas lista ?? ... ella responde .. para que ?? le dije , toma algo de ropa para dos dias que nos vamos a Huaraz ...."

Y asi empieza esta historia sobre otro punto de nuestro bello Peru muy cerca a Lima a mas de 500 Km pero que no significan nada para cuando se trate de conocer este lindo Pais.

Se trata del callejon de Huaylas y la cadena montañosa donde se ubican los nevados mas alto de Peru muchas montañas sobrepasan los 6000 msnm como el caso del Huascaran a 6768 msnm, tierra que siempre queria conocer y por estrañas casualidades de la vida lo negue. Bueno simplemente ahora esta al alcance del poderoso Hyundai que siempre me acompaña en mi locas aventuras.

Quisiera narrarles lo que se padecio pero no deseo hacerlo , solo deseo que uds. disfruten lo que yo lo hice al presenciar lo bello de una zona que muchos ya conocen , pero que poco lo valoran y los que no conocen , invitarlos a que lo hagan puesto que Ancash trata muy bien a sus turistas, es mas los costos en todo aspecto son muy comodo para poder disfrutar este bello lugar.


Aqui les dejo las fotos :
El Callejon de Huaylas
Y aqui los videos :
Videos

Recuedo cuando laboraba con el grupo de mantenimiento de ADSL de Telefonica y tuve la ocación de atender un caso en Cieneguilla , al terminar el trabajo con el chofer quize conocer un poco mas allá del final de la ruta ... y llegue casi un poco mas alla del ultimo paradero de Combis y donde el camino se convierte de una sola via...

Siempre me quedo esa duda y el misterio de saber , de que hay mas allá de ese punto.

Pasaron los años y con mi propio auto decidí aventurarme un poco mas allá, y una tarde avance como 2 horas y media y llegue a un pueblo llamado Antioquia o el pueblo de los colores ... simplemente bello y algo inusual para ser un poblado casi semi abandonado de nuestras alturas peruanas.

La ruta fue simple , una trocha en casi toda la ruta de una sola via ... con abismos de alrededor 50 a 100 metros ... y 4 puentes al cruzar.

De ahi en adelante , siempre tuve sueños y mas sueños y queria saber que habia mas alla de ese lugar del cual casi nadie habla , asi que busque por internet un poco y poca info se encuentra.

En el cual se explica una linda aventura desde ese punto hasta la llegada a Huarochiri y desde ahi , la ruta hacia Mala .. literalmente una U , entre dos quebradas que se unen.

Y hasta que llego el dia , sabia que este viaje iba a ser dificil, asi que la persona que fue elegida fue la que me acompaña siempre y para siempre en las buenas y malas , en lo malo y lo feo ... mi querida Lissita ..

Previamente le comente si queria arriesgar su vida una ves mas y como acepto , asi que manos a la obra

Esta es la ruta de la travesia :


Salimos por la noche del Domingo , y llegamos a Antioquia una ciudad que descanza muy temprano , 9 pm y ya no habian restaurantes , solo 2 o 3 tiendas y solo un telefono comunitario con Gilat (tl. Satelital) , literalmente de Cieneguilla a Antioquia se hace en 2 a 2: 30 , el camino ha mejorado desde mi primera incursion , pasas por dos pueblos importantes , Nieve - Nieve y Sisicaya .. casi el camino es continuo y sin muchas desviaciones.
Pasamos la noche en un alojamiento de Antioquia y por la mañana un desayuno en uno de los pocos restaurantes.

Salimos de Antioquia a eso de las 9:30 am , con un plano que nos facilito una señora :


Pudimos tomar nota de que es lo que venia delante nuestro .. simplemente peligroso , evitar desviarse de la ruta y siempre mantener la fe , ya en la subida de las pendientes el auto empezo a recalentarse por lo que le active la ventilacion de emergencia y con eso pudimos subir casi 2 horas hasta la entrada a Laya y de ahi 30 mins mas a un lugar llamado San Jose de Chorrillos , ahi pasamos para tomar algo y echar agua al auto y de paso preguntar que es lo que venia.

Salimos de ese lugar pasamos un pueblo y de ahi una entrada a una mina , esa parte tener cuidado , por el tema de la pista es muy arenosa , con cuidado para evitar que esa tierra se filtre en el auto.
Finalmente puna a la vista .. en medio de la nada se pudo observar la llanura y la ausencia de vida tranquilidad total y un escenario para morir sin ser hallado nunca.

Hallamos otro pueblo , llamado Ascomarca pero la particularidad que tiene asfalto previo letrero que nos indicaba que ibamos por la ruta correcta , pasamos Ascomarca y la idea que en 2 horas mas , estemos en Huarochiri ... pero nadie nos comento que encontrariamos el peor Abismo que jamas he visto , no he visitado Colca aun , pero lo que vi fue lo mas impactante .. y no solo ello , sino un camino de una sola via y pegado al un cerro muy consistente , y muchas cruces por todos lados , señal que era un cementerio , imagino que por que alguien se encontraba y al retroceder dificilmente podria hacerlo , aparte que era una pista muy resbaladiza en fin , una esperiencia linda , para los amantes de la aventura .
Llegando a Huarochiri nos comentaron que habia otra ruta mas factible y menos peligrosa .. bueno ni modo , ya lo habiamos pasado .
Huarochiri un pueblo grande, casi como una capital de provincia , con un frio tenue , y eso que tratandose de 3200 msnm, algo mas parecido a Tarma por su clima y sus paisajes , con muchos pueblos alrededor de el y a la mitad de una montaña ... imagino que habria mas magia alrededor de el e inclusive mas pueblos o mas cosas por conocer alrededor de el o si son amantes aun mas del peligro , trepar con una 4x4 hacia la coordillera o caminar mas alla de nuestra imaginacion. en fin ... es un lugar que a pesar de ser un poco mas grande que Antioquia , hay hoteles (3 o 4) pero no hay muchos restaurantes , aqui ya se encuentra combustible .. no hay grifo pero si algun par de cilindros con ese liquido que desplaza autos , que por cierto no encontre ninguno :(

Salir de ahi fue mas preocupante aun , por que no queria retornar por ese casi suicidio de camino , ademas queria completar el misterio ... bajar por esa ruta hacia mala , una ruta del que muchos cuentan pero casi nadie lo ha vivido.
En fin , la baja fue muy complicada no por lo peligroso del camino sino por que mas parecia un camino para una 4x4 que para un sedan y mas aun mi Huyndai con ese parachoque



De ahi contar los pueblos e ir preguntando de pueblo en pueblo si la ruta era la correcta , Sangayaya , Huarcata , Puyucanchi , Yoca , Viscas .. me gusto este ultimo pueblo , a casi 2 horas de Huarochiri y de ahi a Minay 1: 30 hora mas , finalmente 1 hora mas y La capilla y por fin Calango , saliendo a las 3pm de Huarochiri , entre a Calando alrededor de las 7:30 pm en tramos donde corri mismo rally y otros que no mucho , limpiando un poco la pista para no afectar el auto .. en fin
Ya en Calango se nota que hay vida , y autos .. por que en toda la ruta no me cruce ni pase a ningun vehiculo .. eramos solo nosotros lo que bajabamos al infinito y mas alla ..
Ya en Calango solo 1 hora mas y en Mala y de ahi a Lima el resto ya es historia..

Uno de esos viajes que solo se cuentan como una leyenda .. uno de esos viajes que solo se recuerdan como algo bello y peligroso , uno de esos viajes que solo te hacen sonrreir y hacer pensar de lo loco que eres a veces .

Se que me arriesgo mucho , sonrrio a la muerte pero siempre lo burlo .. no se hasta donde vivire o en que momento fallare , pero se que el dia que lo haga , lo hare en mi ley ...

No me equivoque al decirle a Lissita que este viaje iba a ser muy ,pero muy dificil .. y finalmente lo fue

El Huyndai accent no fallo , solo un poco recalento pero pude resolverlo conectando el ventilador del aire acondicionado por lo demas , la potencia no me hizo quedar mal
Consumo en mi auto , llene 10 galones de gasolina consumi 5 , y un tanque a gas de 12 consumi la mitad , creo que con 10 galones desde La Molina hasta Lima , sobra y basta ... y si pueden un poco de reserva de 2 galones mas para un posible error en la ruta seria ideal.

Gracias Lis ..

Aqui las fotos y los videos de la ruta

Fotos
Videos

A comparación de carreras anteriores, la que comenzará el domingo 16 tiene una doble misión: hacer del tradicional torneo un vehículo turístico a favor de nuestro país, además de mostrar al mundo la complejidad de esta competencia catalogada de sui géneris.

Para lograr ese cometido, la organización hizo posible la llegada del cuatro veces campeón mundial de rally Juha Kankkunen, quien participará de la carrera. Con la inclusión del piloto finlandés se da inicio a la tarea de internacionalizar este certamen, que consta de cinco etapas y recorrerá las ciudades de Huancayo, Ayacucho, Cusco, Arequipa y Lima.

Se espera la participación de 69 pilotos, entre nacionales y extranjeros. La competición será transmitida por cadena televisiva nacional con el fin de promocionar nuestro país.

Otra de las novedades en esta competencia es que cada detalle de la misma será transmitido por una importante cadena televisiva nacional. El objetivo es lanzar al mundo imágenes de los lugares turísticos más importantes del Perú.

“La llegada de Kankunen permitirá la exportación de los Caminos del Inca, tanto en el aspecto turístico como deportivo, porque su presencia generará expectativa en el ámbito automovilístico por tratarse de una figura internacional”, aseguró el presidente del Automóvil Club Peruano (ACP), Ricardo Flores.

Como organizador, el ACP prepara un documental con fines turísticos, el cual se transmitirá durante la carrera, que se alargará hasta el domingo 23.

“Nuestra principal labor será vender al mundo imágenes de toda la competencia, con la finalidad de mostrar las zonas más importantes de nuestros país.”

Ayuda estatal

Para el presidente del IPD, Arturo Woodman, el Estado también se encuentra involucrado en este proyecto de Caminos del Inca, puesto que le interesa exhibir al Perú como un país de retos.

“La presencia de un campeón mundial de rally como Kankkunen le otorgará a los Caminos del Inca un realce muy grande, además de contar con diez pilotos extranjeros. Hay inversión de parte de auspiciadores y cadenas televisivas nacionales y foráneas. Ojalá tengamos el éxito deseado que tanto necesitamos.”

El dirigente reconoció que traer a corredores del exterior no es tan sencillo, para eso el IPD y Promperú brindaron su apoyo, pero son conscientes de que se hizo recién en el último tramo.

“Si bien vamos a otorgarle el realce y el interés que la competencia se merece, nuestro pensamiento se encuentra en alcanzar para el próximo año su internacionalización; entonces traeremos a más pilotos de afuera”, concluyó

Certamen

Cabe indicar que el certamen constará de dos etapas. Uno será la partida simbólica, que se llevará a cabo el viernes 14 frente a la municipalidad de Miraflores. Después se correrá el “super prime”, para fijar el orden de salida del domingo 16.

En la segunda, pilotos, patrocinadores, autoridades y aficionados pagarán su ingreso y lo recaudado se entregará en prendas por los propios pilotos a los damnificados del terremoto.

El invitado especial

Juha Kankkunen nació el 2 de abril de 1959 en Laukaa (Finlandia). Ganó el Campeonato Mundial de Rally cuatro veces. El primero de los 23 rallies por los campeonatos del mundo que ha conseguido fue en 1985, al adjudicarse el Rally Safari de Kenya, en su primera participación.

Obtuvo los campeonatos de 1986 (Peugeot), 1987 (Lancia), 1991 (Lancia) y 1993 (Toyota). Fue el primer piloto en adjudicarse cuatro títulos mundiales, un récord igualado más tarde por Tommi Mäkinen. Kankkunen también ganó el Rally Dakar 1988 en categoría de coches.

“Estoy aquí para correr los Caminos del Inca, porque tengo excelentes referencias sobre la belleza del Perú y de sus rutas. Mi amigo y ex piloto Hannu Mikkola, quien vino en 1970 a participar en esta prueba, me dijo que no lo pensara dos veces y que aceptara la invitación”, declaró Kankkunen al pisar suelo peruano.

Para los que pidieron algunos de los 60 videos de la visita a Gocta , aqui unos de los 3 mejores


Mas videos aqui :

http://www.youtube.com/profile_videos?user=galania

Finalmente , como lo prometido es deuda , aqui les entrego las fotos e imagenes de una de las aventuras mas grande que tuvimos con Lis ... el objetivo ???
Pues la catarata mas alta del Peru , 771 razones para pensar que valen la pena , es cierto , la caida de agua tiene 771 metros , y cuando crece es enorme y glorioso su esplendor ..

Asi que manos a la obra , afinar el auto , asegurar bien , frenos , motor , aceite y con un carro listo .. mi fuel Huyndai .. partio el dia Miercoles por la tarde , hasta alguna zona cerca de un lugar que no conocia en mi vida en fin ... solo la esperanza y la locura de conocer lo que casi nadie conoce ..

.
Salimos con algun retrazo y atravezamos el desiesto de Huacho al anochecer , fue cuando al pasar ese desierto note un ruido .... como de faja .. en Pativilca los amigos de lo ajeno uniformados me pararon , como lo hacian con todo carro que se veia con ganas de hacer turismo , ese mismo momento aproveche en ver que pasaba ... Ohh Dios ..!!! el soporte del alternador volo y no habia carga de bateria , en ese plan ... me iba a quedar botado en la ruta hacia Huarmey ..
El bendito queria increparme por el tema de mi auto a gas asi que no le hice caso y por mas que se moleste le hice mostrar mi problema y retorne a Barranca , a un taller de esos nocturnos que te salvan el cuello ... felizmente existia algun y con algo de paciencia y 2 horas de dedicación pudimos resolver el problema.

A continuar se ha dicho ... y asi fue .... con la ayuda de redbull empezamos el viaje a Chimbote el cual pasamos ya de madrugada e ingresamos a cargar el gas de Lima que fielmente me duro hasta ahi . Continue .. pero el sueño podia mas .. asi que pare un par de horas en Casma a fin de poder evitar una tonteria producto del sueño.

Casi amaneciendo avance hacia Trujillo ... y ese pto estaba proyectado quedarme , para de paso conocer a Karlita .. que durante .. a ver .. 8 años de dialogo a veces interrumpido , no nos conociamos personalmente.

Linda sorpresa , una maravillosa persona , pero un detalle , ya tiene hijos :( heh en fin , luego de la comida en Huanchaco con Karla y Lis odiandose , parti hacia Chiclayo en 2 horas y corriendo peor que meteoro y pasando y pasando cuantos carros que venian de Lima viajaban ... mucho esfuerzo para perderlo en Chiclayo intentando ubicar un grifo a gas , la ultima carga de gas antes de comenzar a trepar al destino que jamas me lo han contado.

Por la tarde del dia Jueves abandonabamos Chiclayo para ir a Olmos y de ahi entrar a la marginal de la selva , en un video que me toma lis , se me nota muy preocupado ...
Sinceramente yo deseaba retornar , retroceder ... huir .. sentia miedo de lo que venia ...
Pero Lis me tomo de la mano y me dio fuerzas para seguir .. por la noche entrabamos a la marginal de la selva , lo extraño es que no veia carros en ambas direcciones , luego de 2 horas , aparecieron los primeros carros y el miedo poco a poco se iba , el sueño se iba apoderando de mi .. y una extraña idea me invadia ... asi que me detube a comer algo y tomar un cafe ..

Al salir pasaron 1 hora y el primer huaico a la vista .. posteriormente avanzamos y luego una lluvia enorme me rodeo , jamas en mis viajes habia vivido un momento asi , lluvia enorme con la plumilla al maximo y sin poder apreciar nada , felizmente y gracias al retraso del viaje por el tema del cafe pude alcanzar a dos omnibus que iban delante mio , el tema no era parar y esperar que pase la lluvia , el tema era seguir y huir de ahi , por que estaba en una zona donde ese tipo de lluvia producen los huaicos y 5 mins despues los omnibus se pararon y yo detras de ello , pasaron unos minutos y la lluvia se detubo , baje a ver lo que habia pasado y para no creerlo , delante de nosotros ... todo el cerro habia bajado , casi 1/2 km. de pista habia desaparecido. uffffff !!! dije yo , pude estar delante de ellos o quizas estar en el momento preciso que caia el huaico....
7 Horas demoraron las maquinas en limpiar toda esa zona y ... al amanecer continuar , siendo casi las 6 am , se nos presento otro huaico que recien caia , y para evitar contratiempos pase la zona del huaico con un peligro inminente .. el auto era algo bajo y bueno era obvio la consecuencia , rompi el carter de aceite ... y posteriormente me di cuenta lo que paso ...... me detuve y vi como perdia aceite el auto sin pena y gloria decidi avanzar en el medio de la nada y la falta de ayuda, pues recorde que antes de partir , le habia agregado Bardal al auto , por lo que me podia llevar el auto un poco mas sin aceite , pero tampoco no mucho ..
1 hora mas y Jaen como punto de desvio para solucionar nuestro problema , por la tarde ya con el tema reparado y reforzado por cierto para evitar descenlaze futuro avanzamos a Bagua y finalmente Pedro Ruiz .. el ultimo punto de pista , a partir de ahi nos desviabamos a zonas donde dudaba que el auto continuara.
Al llegar a Pedro intente avanzar el camino hacia Chachapoyas .. pero verdaderamente era un camino de Rally y no podir con mi hyundai tranccion delantera , facilmente podia caer en algo pto de lodo y quedar atrapado por ahi por mas cuidado que tuve , no podria cruzarlo , ya casi eran las 6pm y empezaba a oscurecer , asi que decidi retornar a Pedro Ruiz y quedarme ahi a dormir.

A la mañana siguiente salimos hacia Gocta , para lo cual una solucion viable y facil , era alquilar una station traccion posterior , la tarifa es de 50 soles ida y vuelta , lo cual valia la pena pues ya conocia el camino y dudo mucho que alguien acepte por menos precio ... finalmente a las 8 am nos llevo hacia el pueblo mas cercano .. tomo la ruta Pedro Ruiz hacia Chachapoyas , pero al llegar al puente Cocahuayro , se desvio hacia el pueblo de Cocachimba que en realidad era un caserio clavado entre los cerros , con un camino de una sola via y fangoso .. el auto empezo a elevar y vencer el peligro de ese tipo de caminos.

9am y con la ayuda de un guia (por cierto 20 soles) declarado por el caserio , partimos en caminata hacia Gocta... lo tipico son 3 horas , pero en nuestro caso lo hicimos en 4 de ida y 4 de vuelta ... recuerden que estaba Lis a lado , asi que la lentitud era inminente
Aqui muestro los videos de :

Gocta
Bueno el camino fue muy dificil pero valio la pena, en las fotos y los videos se plasma lo que se vivio , incluso lo gracioso es que un perrito nos acompaño todo la caminata y luego desapareció ....

En fin si tuviera que resumir en una palabra , solo la dedicaria , como Bello .... por la tarde bajamos hacia el retorno y casi el auto que nos llevaba se desliza hacia el abismo por el camino de barro , hay que se experto para manejar bajo esas condiciones , por que simplemente el freno no sirve , se resbala como mantequilla.

En la noche me atrevi a salir.... pero para mi mala suerte ... en la ruta de noche , se cortocircuito .. y eso es una historia para jamas olvidar ..

Solo como conclusion .. Gocta fue grandioso y peligroso , donde la adrenalina corrio y merecio su satisfaccion.


"Gocta..... el ultimo paraiso por descubrir" Fotos
Videos

Algo planeado y como objetivo del año se dio.

Martes como loco buscando lo que me faltaba desde un filtro conico KN , cables de bujia de 10 mm y las bujias de iridium ... y por la noche con Lis partimos al ... como se dice , ombligo del mundo .
La noche era joven pero mas joven eran los deseos de conocerte , la nocturna y ligera panamericana fue buen presagio para lo que se vendria luego , felizmente con buen animo y resistencia llegue a Ica al parecer fue a las 3 am , dormir un poco y muy temprano partir hacia nazca , en vista de lo largo del lugar y en vista de la hora ya transcurrida , decidi cambiar de planes y evitar la ruta por Arequipa y cortarlo por Nazca - Puquio

Y a trepar se ha dicho , una breve interrumpcion del amigo de lo ajeno ... el policia , y bueno curvas , curvas y mas curvas , y luego en la altura Pampas Galeras y los primeros lagos a nuestra vista ... luego de casi 4 horas antes nuestros Ojos Puquio ... bueno parecia muy cercano , pero no ... un letrero nos despierta la fe Challhuanca 184 km y Abancay 382km ... Ohhh que tragedia apenas habias recorrido casi 120 km y ya nos parecia el fin del mundo , a punta de tampicos , vortex , papitas y chifles .. bueno .... a seguir no mas ... no nos quedaba otra , hora del descanso y Lis tomandola y yo fiel al volante y cuidando del camino resbaloso producto de la lluvia , mas curvas , mas abismos y bueno ... seguir y seguir , casi para las 3pm del dia Miercoles , aparecio ante nuestros ojos Challhuanca y como no quedaba otra , no habia tiempo para las fotos y seguir a Abancay , felizmente ya el camino o la ruta era propio de zona ceja de selva y las curvas eran ya mas estiradas y eso producia un incremento en nuestra velocidad , casi al bordear las 5:30 entrabamos a Abancay , con un parecido peculiar a Huamanga , pero con un ligero abandono , como es comun de nuestras serranias.

Al parecer una ligera bienvenida nos brindaba su gente , por un lado y otro gente corriendo balas que nos perseguian y creo que por alguna extraña razon nos dimos cuenta que no era el momento de entrar , justo los dias del Andahuaylazo y sus 2 muertos .... en fin la idea no era otra , abandonar la ciudad ... apenas volvimos a cargar gasolina y ufff a seguir trepando hacia Cusco ... cosas del destino que Abancay nos atrapa por esa noche , con festin de almas penando , nos quedamos sin agua producto de una tapa de radiador en pleno lugar donde habia ocurrido un accidente .... bueno pecnortar en Abancay , pero las cosas malas son presagio de cosas buenas , conoci a un corredor de autos en Abancay que finalmente me calmo el susto que tenia con el auto producto del recalientamiento producido chequeandolo el auto , y haciendo los ajustes necesarios para partir.

Un ascenso de los dioses y volver a saludar a las almas .... y bueno ... luego de 3 horas y poder apreciar los mas lindos paisajes , ante nuestros ojos CUSCO .... y tal como estaba planeado , la asesoria de un primo de una amiga y la recomendacion de ir a OllantayTambo .. ese mismo momento para tomar el tren nocturno hacia Aguas Calientes o MachuPicchu pueblo...

Asi fue ... 5pm Ollanta y a las 8pm saliamos del mismo con destino al paraiso... 10 pm descanzando en el hotel de la zona , que por cierto no es nada caro y no tiene que envidiar a los de Lima y a las 5:30 am en el primer bus hacia el paraiso hecho piedra...

Mapi como algunos lo dicen estaban ante nuestros ojos , pero antes de ello , nuestra habilitual sapiensa e instinto hizo que vayamos hacia otro punto mas bello aun , Intipunku o puerta del Sol 1 hora o un poco mas de ascenso a pie y luego el retorno a Mapi y nuevamente nuestro instito hace que porterguemos la entrada en la ciudadela para visitar otro punto hermoso , Puente Inca .. con un camino que solo cuando los cojones se endurecen lo puedes recorrer ... finalmente luego de retornar ... entramos a la ciudadela hecho arte o simplemente un paraiso viviente donde el extranjero se admira y se rinde ...

Luego casi al promediar las 12 y algo mas .. alguien por ahi te mostraba aun mas la grandeza y te coqueteba y desafiaba a la vez , y como nuestra sangre es sangre valerosa y caliente asumimos el reto .. ascender al WaynaPicchu o HuaynaPicchu , como deseen llamarlo .. casi sin resistencias en los pies con un una botella de agua saludamos a la muerte , cada paso una eternidad , y cada eternidad a su vez una vida nueva ... luego de casi 1 hora sentir los 4 vientos de cada punto cardinal ... el Wayna era conquistado por un perucho mas ...
La emocion es casi indescriptible ... los extranjeros que se admiraban por Mapi mas lo hacian por el Wayna .. casi con lagrimas en los ojos admiraban a casi 3000 msnm a la ciudadela como casi una mancha en lo bajo de su falta ..

Horas mas tarde con un descenso acompañado de la lluvia torrencial de estas epocas ..descendimos y abrazamos a Lis que con una cara de preocupacion mostraba su rostro ovoide .. heh .. y con todo esto al punto de estar casi al borde del extasis fisico .. retornamos a descanzar ...

Por la madrugaba del Sabado retornar a Ollanta y de ahi a recorrer con el fiel Hyundai el valle Calca , Qolla y Pisac , casi por la tarde en Cusco y cargando la camara decidimos retornar a Urubamba ... solo por un par de fotos bellas , 200 km por esas bellas fotos que solo en nuestra memoria y en la Sony quedaran grabadas ...

Por la noche el retorno ... Abancay aparecia alrededor de las 11 pm y la idea era llegar a Challhuanca a la 1 am .. lo eventual ocurrio , perdi una llanta .. producto del desgaste .. y la de repuesto estaba peor que Toledo .. es decir , hecha mierd... con gran paciencia y coraje se decidio avanzar hasta donde muera todo .. 3 horas mas tarde a 20 por hora Challhuanca como señal de salvacion ... a dormir y esperar la mañana para pensar que hacer ,

Cosas del destino y una vez demostrando que nuestra vida esta escrita ... y conseguimos un repuesto clave y bueno lo demas ya es historia , Puquio y la patasca de Lucanas , bajar a Nazca , otra ves con el corazon y los cojones en la mano llegado a casi 5 pm y en Lima alrededor de las 10 pm

A pesar de la envidia de Sofia ... y lo dificil de la naturaleza y las sorpresas de las almas en pena .. este viaje sera para no olvidarlo jamas ...

El paraiso fue conquistado , pero mas aun nuestra resistencia y nuestros objetivos , como un amigo lo dijo , lo que deseas te lo propones y lo ejecutas ..

Esta ves fue asi ... se logro y se gozo ... este viaje sera contado como uno de nuestros ultimos viajes largo y como el mas bello visitado.....

Fotos
Videos

Ticlio esta a 4818 msnm , un breve paseo y luego una subida a un mirador a casi 5000 msnm ..... quizas muchas palabras , para nada , solo vean las fotos de un breve paseo a Ticlio a casi 2 a 3 horas de Lima segun como quieran correr con el auto , en mi caso 2:15 min de subida partiendo desde Ate ...

Unos bellos paisajes unicos en nuestro pais en la ruta, y para variar en estas epocas de verano que por alla es invierno con neblina , lluvia , quizas no nos toco granizada o nevada , ... pero algo muy lindo y para recordar ...

En el camino comida tipica de la zona y propia de Lima quizas , pero de todo lo que uno pueda pedir, existe en la via ... ahh y por cierto lleven plata para la policia de la zona .. a la policia se le respeta .. ellos no desean menos de 10 soles .. y valgan verdades ellos son los verdaderos asaltantes , segun ellos te inculpan faltas que tu jamas has cometido ....

vean las fotos en el album :

Ticlio
Justo en la cuspide si somos observadores podremos ver un mirador que pueden subirlo tranquilamente y un poco mas arriba poder apreciar el otro lado de la coordillera y poder ver desde ahi hasta brazil .. si es que nuestra vista nos lo permite , pero si cuentan con largavista podran ver un lindo paisaje para el recuerdo de su mente.

Hoy estoy feliz , anoche probe mi auto, mi primer auto , un huyndai accent GLS deportivo con dos puertas y motor modificado para pique... toda una joyita...

Bueno hace buen tiempo nuestro pais siendo productor de petroleo ostenta uno de los precios mas altos de combustible , por lo que me obligo a usar la gasolina de 84 .... muchos diran , Que criminal !!! , y es cierto , tenemos la gasolina mas cara y tambien la mas sucia , la de 84 Octanos ...

El pobre auto empezó a perder potencia y por consiguiente el rendimiento fue decrementando , hace algun tiempo ya deseaba visita a un conocido mecanico radial , el famoso "Doctor Ruedas" buen mecanico por cierto.

El doc , lo chequeo y me dio una solucion al tema , usar GLP , con esto mataba dos pajaros de un solo tiro , ganaba potencia y economia ....

Y fue asi , la gracia nada barata pero que valio la pena , 0 a 120 Kmph en 8s. todo una barbaridad para ser GAS y eso que aun no lo pruebo con gasolina , pero un afinamiento excelente y una fuerza para un motor del año 96 , aunque depende mucho tambien de las modificaciones que hizo el anterior dueño , encima tanque lleno (12 Glns) y casi a 1/5 parte y ya voy 100 km recorridos todo un ahorro que vale la pena su inversion .

Hoy puedo exhibir el auto en las calles de Lima con total confianza , y con la pinta que tiene el auto ahora puede lucirse con el motor preparado y con potencia necesaria.

Hoy estoy feliz .... y creo que lo seguire estando , orgullo del fierro que tengo y si alguien desea datos del mecanico y desean solucionar problemas que otros no lo han hecho o desean tener esa potencia para su auto , pasen la voz... o si van digan que vienen en mi nombre y entendera el doc que uds. desean correr con potencia ..
hehe

Bueno .. Hoy estoy feliz y ojala la felicidad dure por un buen tiempo mas ..

Una visita algo corta hace .. 3 meses , el cual vale la pena apreciarlo , esta vista es del mirador en Concepcion - Huancayo

Aunandonos a nuestro fanatismo por los autos, el dia de ayer participé pero como asistente en el evento organizado por el grupo speed-peru en las instalaciones de la base de Las Palmas de la Fuerza Aerea Peruana.

Singular concurso de piques con autos preparados y de aficionados, aparte de la muestra de los Card Audios, equipos de sonido, motores , accesorios de vehiculos etc... . en fin mas que todo un lugar donde lucir tu auto, casi en el epilogo de la noche puede tomarme la foto con mi fiel carcocha.

Y los videos de los piques ?? , podrán apreciarlos en mi seccion de videos.
o aqui :
http://www.youtube.com/view_play_list?p=6647B6628B68019E
Bueno gente ... soy breve ultimamente y esta tampoco es la excepcion

Videos